对于99BLINE安插查票警察的看法

99BLINE是BROADWAY上从COMMERCIAL DRIVE 到UBC往返的快车,由于BROADWAY是交通枢纽,UBC的校外学生乘坐99路公车的又很多,所以这路公车一直都是3车门同时上车的,前门查票,后面的两个门则没有任何检票设施。这样的规定一方面缩短了乘客上车的时间,节省公交车在车站内停留的时间,另一方面增加了逃票的人,这些没有车票的人可以乘坐这辆车一直到终点站而无人过问。

针对这个问题,TRANSLINK决定在99BLINE安插查票警察,一方面可以监督乘客买票,另外一方面可在一定程度维持公交车上的安全。任何一个决定都有利有弊,下来我分析下TRANSLINK对温哥华的民众都有那些影响。

1. 安插警察在公交车上无疑是对那些逃票问题的很有效的解决措施。没有票的乘客轻则被要求补票,重则和SKYTRAIN逃票的人一样受到170元的罚款。有这些担忧,那些有能力买票却一直侥幸逃票的乘客会规矩很多,自觉到前门买票。

2. 安插警察对车上的安全秩序也起到一定的维持作用。我见过一次这样的警察,虽然是查票的,但是身上的装备并不比其他的警察少:他们有对讲系统,身上还配备有武器,发生紧急情况的时候无疑可以第一时间联系最近的警局,调用最快到达的警车,救护车。出现严重的暴力犯罪事件,他们也可以第一时间上前阻止。另外,以往逃票的人群中很大一部分是那些因吸毒而无家可归的人,我不是歧视这些人,虽然他们在公交车上虽然没有(或者很少)为非作歹,但是闻到大麻的味道,看到那些瘦骨嶙峋的人,其他很多乘客总会有一种不安全感。有了检票的警察之后,这些人员会大大减少,乘客也可以安心乘车。

有优点,短处也是不可避免的。

1. 安插警察在公交车上,务必会增加Translink的开支,他们需要雇佣更多的警务人员,为他们买保险,付薪水,配备一切需要的东西。这些都是不小的数目,这花的都是纳税人的钱。所以政府只有两个选择,增加税率(意味着市民要缴纳更多的税),或者节省其他方面的开支(节省任何一项开支都会对市民的其他生活方面产生直接或间接的负面影响)。

2、 比较现实的问题,99路车向来人满为患,安插3个警察上去多少都会影响乘客的乘车方便。在上下班上下学高峰期,警察上车也无从检票。

说几句题外话,不知道为什么,在人多的地方,亚洲人(好多情况下是中国人)总喜欢推推嚷嚷的。上下车前我感觉后面有个人在推我,我回头的时候,总是看到一张亚洲的面孔。那时候我会祈祷他/她不要说中文。

前几天碰到一个操上海口音的女人,本来车就很挤,她就要往里面钻,从人缝中往里面钻。我也不知道她到底要钻到哪里去。她很无礼,进车门就使劲拨开人群往里走。一句借过也不说。SKYTRAIN刚刚过NANAIMO的时候,大家大部分都在下一站BROADWAY下车的,这时候她说借过了,而且不断地推我和另外一个本地人。本地人恼火地说:“I’M GOING OFF TOO”我也说,我们都要下车了。但是她下车时候还是一直在推我,折让我真的太恼火了。